艺术品物流

艺术物流是涵盖包装、运输、保险、布展等环节的一站式服务!

 

       艺术物流和普通货物运输的最大区别在于通过对上述各环节的综合设计,艺术物流可以大幅度提高艺术作品运输的安全性。艺术物流追求的是100%的安全率,这就要求由专业的艺术品运输物流公司负责各个环节。艺术品不同于一般物品,其唯一性和价值不可估量性,决定了包装运输的特殊性。

       对于艺术品的包装运输应主要防止自然和认为的损害,自然因素包括:光线、湿度、温度、霉菌、害虫等。人为因素包括:运输过程的人为磕碰、震动、磨损还有人为火灾、水灾等。艺术品包装和运输过程中,为了保持艺术、科学、历史研究价值不受影响,须应用合适的包装材料、容器以及量身定做的技术保护措施,起到防霉、防震、防腐、防潮的功能。艺术品包装发展到今,已经成为涉及物理、化学、机械学、自动控制学等多学科的综合性科学,各种新材料、新技术被应用到艺术品的包装运输领域。  

 

2、 艺术品的包装

       艺术品包装的基本功能就是保护艺术品,美术展览艺术品按包装大致分为:纸质类国画、书法、油画作品;织绣类纺织品;三维立体类艺术品,主要包括金属、石刻、木刻类雕塑作品。它们的包装保护方法各有不同,以下简要介绍几种艺术品包装的方法。
2.1    纸质类书画及油画作品的包装

       纸质类艺术品主要包括:书法、国画、素描、摄影作品。一般采用筒式包装或包袱式的包装,画套外采用坚固耐久的粗布,内层多采用柔软的丝绸布做成。书画类作品最怕折损、霉菌、潮湿和虫蛀。因此量身定做木匣成为理想的选择。可以先用柔软的布套将书画包起来,再用防腐蚀的“聚乙烯带泡塑料膜”包裹成隔层,然后把包装好的书画作品放入匣中,匣内不要纸糊或刷油漆,放入少量干燥剂和防虫剂以保艺术品安全。至于油画、壁画作品一般尺寸较大,不能折叠或卷曲,因此包装时油画作品必须干燥8天以上达到运输的条件。在选择包装材料之前,首先要了解油画材料的特点,不匹配的材料会导致损坏。例如一些合成的泡沫包装会产生有害气体导致油画的表面受损。相同的其他材料如果不能让空气流通的话,也会导致损坏。正确的方法是用一层软的无酸性的薄玻璃纸或者聚乙烯纸进行包裹。这样的包装可以让作品保持清洁,并吸收温度和湿度的浮动所导致的湿气。之后用略大于画面的薄板将其包装成盒状,用绳扎捆好一一并排放于木箱中,箱中可以放些防潮剂防止油画受潮。

2.2     织绣类纺织品的包装

      织绣类艺术品对光照比较敏感,易受虫害、霉菌的影响,为此应将织绣品按丝、绸、棉、麻等质地分开存放,根据艺术品大小定制木盒或抽拉式橱柜保存。一层一物,尽量不要折叠,上面用聚乙烯合成纸包盖,放上防虫剂和干燥剂,这样包装即可防虫防潮又可避免刮伤作品。用RP材料逐件封护,封护好的织绣品单独放置于层板或木盒中,避免磕碰和磨损。

2.3    三维立体类雕塑作品的包装

       三维立体的艺术作品涵盖范围比较广,包括铜雕、木雕、石雕还有易碎的陶瓷、玉器等,它们大都采用“囊匣”的包装方法。囊匣包装不仅有利于防尘、防潮,方便日常工作,而且可以防止人为震动及运输造成的磕碰损伤。应特别提出的是内囊结构很重要,内囊一般用软橡胶或聚乙烯泡沫塑料做内囊铺垫,用木板或轻型塑料板对照作品的形状进行切割,制成大小形状各异的内囊支撑,用于抗震、抗挤压、隔热、隔潮,内囊匣的大小要适宜,形状随着作品的器形而改变,如带盖的作品,要把盖子拿下来放到专门的内囊位置存放,内囊要用软布或塑料泡沫进行填充,以防运输过程中艺术作品随着车体的晃动而产生损伤。即使只撞掉了一小部分如雕塑人物的一根手指,也会造成无法挽回的损失。对于彩陶的包装要特别注意保护色彩的图案部分,不要让图案直接与内囊直接接触,否则在装入和取出时因摩擦会把粉彩蹭掉。所以应在陶器外边包一层软纸或软布,可以减少陶器图案脱落的可能性。

       囊匣外部的要求主要是坚固。雕塑作品在运输时免不了挤压木箱,所以箱底必须要承受相当的压力。其次注意选材,外囊的制作材料主要是硬纸板或木板,可根据作品的大小选择外囊的材质。体积大重量大的一定要用木板包装成外囊,并且四周的角要用金属加固,这样可以防止磕碰和震动带来的外囊木箱的损伤。木箱下面要用木条加固,即加固了结构又给搬运叉车预留了空间,方便雕塑作品的运输。对于易碎的作品,还可以采用双囊的方法,就是两层外囊中间用软垫子包好作为减轻震动的缓冲层,这样汽车、火车的震动对作品的影响就不大。

3、艺术品的运输

艺术品包装的主要功能就是防止运输状态下的碰撞震动,科学的运输方法能包装艺术品在展览过程中的装卸、清点、拆包工作的顺利进行,做到万无一失。

3.1     运输合理化

      首先艺术品装箱前,在箱底及箱子四周装入防震防潮的材料,最好选用重量轻、易拿、减震的聚乙烯泡沫塑料,放入艺术品囊匣。这是因为包装木箱是一个个独立的空间,大小各不一样,作品装入木箱时不可能严丝合缝,而且外囊匣多用木板或硬纸板粘合制成并不十分牢固,运输中与木箱摩擦容易造成作品磨损,这就需要填充一些材料防止磨损,增加安全系数,这时应选用海绵、泡沫塑料或硬橡胶等填充物。随着化工的发展,新型海绵泡沫塑料日益增多,它们轻柔、剪裁方便、装箱后可以根据情况随意裁剪,非常方便,它们富于弹性,把箱子多余的空间填满后,即使遭受剧烈颠簸,亦可减缓震动强度。

3.2     运输规范化

       艺术品外包装箱应坚硬、牢固、开启方便。外包装应是可组合的木箱,先用螺丝钉将箱子底面和四周的木板牢固的连接在一起,作品装箱后,用长螺丝钉把箱盖牢牢固定在木箱上,这样避免了艺术品在装箱后,因敲打铁丁引起的包装箱震动,造成作品损坏。由于木箱在搬运过程中容易散架,就需要用金属将木箱边角加固,并且装上金属拉手,方便抬运,箱外应标注防震、防倾及防线标识。这样工人搬运就不会颠倒作品方向,增加安全系数。

       一般货车、轮船、飞机运输的货物尺寸不宜过大,外包装尺寸为长120cm、宽90cm左右,未来方便叉车运输,箱底和底面用木方隔开,留15cm左右的空隙。包装的带子一般采用遮蔽胶带捆扎包装,尼龙强力捆扎带用于密封容器,这种胶带粘合力很好,因此使用要非常小心,使其远离艺术作品或艺术作品接触的包装材料。

3.3     运输的科学化

       运输展览作品,每次数量由几十到上百、数千乃至上万件不等,由于作品的质地尺寸不同,大小轻重各异,包装时不可能整齐一致,因此在包装、装卸、开箱清点中极易出现错装或漏装,给展览工作带来极大的麻烦,因此在包装运输中采用科学的方法成为摆在我们面前的重大课题。

       为了科学的包装艺术作品,防止错误的发生,应同时制作装箱清单。清单内容包括:箱号、作品编号、作品名称、件数。装完一箱填写一张清单,每装完一箱实物,必须和清单核实无误才能密封装箱。一批作品装车完毕,应将所有的装箱单与出货单核实,检查无误方可开车。装箱单有专门的货运负责人保管,一式两份,密封的箱内一份,货运负责人一份,以备随时查验。开箱时,首先核对清单货品是否正确,之后再进行搬运安装。

       大型美术展展览期长,展览地点多,中途展览工作人员每个地方都不同,这就要求作品包装规范化、科学化,才能避免出现混乱现象。所以的是品都要有详细的装箱清单和装车清单,有专人负责保管清单。清单均有作品照片和编号,这样只要包装负责人在,不管来哪批人搬运,或是运到世界哪个角落,都不会出现问题。


4、运输保险

       艺术物流是涵盖包装、运输 、保险、布展等环节的一站式服务,所以运输保险是艺术物流必不可少的环节。随着我国对外交流的快速发展,国外艺术精品在国内展出的机会越来越多。如北京奥运会期间,仅北京就推出了艺术品固定陈列展200项,临时展览200项。虽然艺术活动日益频繁,但由于我们欠缺专业的艺术品保险公司,造成艺术品展览主要是主办方自担风险。这样看,我国在艺术品展览、运输、安全方面的保险市场需求量很大。

       艺术品保险涉及鉴定、运输安全、防盗、估值等多个环节,专业性高。我国应顺应市场的发展,培养一批专业化艺术品保险人才队伍。培养艺术品修复、艺术品运输保存领域的专业人员,为客户提供专业的人性化的服务。同时,为分散艺术品风险,应对大灾大损对保险公司的冲击,应开发“共保”、“分保”等新业务。具体地说,保险公司在扩大承保业务的同时,应扩展艺术品保险合作渠道,探索风险分散体系,减轻保险公司的风险负担。如2010年中国人保作为上海世博会的首席承包人,与太平洋、安邦等八家保险公司组成共同体,共同承担世博会的艺术品保险,针对世博会制订了专门的艺术品保险条款:《中国2010年上海世博会展品和艺术品保险条款》,这一条款日后成为众多保险公司制定相关条款时的重要参考,“共保”“分保”模式为我国艺术品保险专业化发展道路提供了具体借鉴意义。

5、结语

       艺术品包装运输时一门严谨而专业的技术,专业的艺术品物流公司,科学的包装运输方法能保障艺术品在展览过程中的装卸、运输、清点、拆包工作的顺利进行,做到万无一失。长期以来,我国展览运输物流基本依赖具有丰富实践经验的博物馆管理人员,利用传统经验实施运输包装,缺乏系统深入的研究。国内缺少专业队伍建设。而国外,艺术品运输物流已有专业的公司及专业运输队伍,一些有影响的国际艺术品物流公司拥有自己的包装研发部门及包装专家,专门负责大型美术展览的包装及运输。因此,我国应加强与国际专业公司的合作,在国家的大力支持下,大胆引进新技术新科技,为提高我国艺术品运输物流水平,弘扬中华民族文化做出巨大的贡献。

 

 (完)